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但是素来为自己汽车工业自豪的日本人显然没有将自己的企业拱手让给法国人的意思。而在今年4月份，据日本经济新闻报道，日产汽车CEO西川广人驳斥了日产与盟友雷诺合并的构想，并且在法国政府敦促交易之际强调独立经营的重要性。西川广人接受访问时表示，他认为两家公司整个合并“没有实益”，反而会带来“副作用”，并称日产试图维持和雷诺及三菱汽车间的三方结盟，致力于提高管理效率。

就在几天前，兴业集团因为民间借贷纠纷被司法冻结的313.76万股，才刚刚解除冻结。只是这一次，司法冻结的股份更多，冻结的原因更复杂，对于面临高比例质押、三家子公司关停、业绩亏损等问题的兴业矿业来说，要纾解此次由控股股东兴业集团资金问题引发的危机难度也更大。

2004年至2017年，保险业迎来全面对外开放阶段。在这一阶段，保险业对外开放成熟稳健，中国保险业不仅完全履行了入世承诺，还主动张开怀抱，“超条款”向世界开放市场。如保险监管的国际化，我国修订了《保险法》，先后颁布实施了“外资保险公司管理条例以及规章”，努力完善保险业对外开放的法律制度体系，不断借鉴和吸收保险的先进经验，使中国保险业和国际化接轨。

价值观冲突、中国式市场潜规则、机构铺设受限、发展缓慢、保费规模较小，盈利艰难。在此情形下，增资困难、股东更迭、人事动荡，开始沦为合资寿险公司的一种常态……为了让中国的外资保险公司“如鱼得水”、适应本地化发展，多数外资保险公司“求同存异”不断夯实中国保险市场份额。

2014年4月23日，阿尔斯通的第四名高管——公司的亚洲区副总裁劳伦斯·霍金斯（Lawrence Hoskins）在美属维尔京群岛被捕。美国方面拿出对皮耶鲁齐的那一套，威逼他们认罪从而获得轻判。法院文件显示，在“反水”成为美方线人的高管协助下，美国检察官拿到了阿尔斯通内部长达49小时的所谓“秘密谈话录音”，这成为他们围猎、肢解阿尔斯通的重要武器。

“外资保险公司不仅提供产品与服务，促进了市场竞争，而且带来了关于保险经营的基本常识以及国外保险经营的惯例，有助于中国保险业形成改革的共识，从而促进我国保险市场改革。”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示。朱俊生认为，首先，推动产权制度改革。国际保险市场经营的经验表明，只有具备分立产权的制度基础，险企才能够具有内生的自我约束机制。因此，开放有助于中国保险业重视产权制度改革，并为改革路径的选择提供参考。只有建立分立的产权制度，才能从根本上遏制市场主体追求短期收益的机会主义行为。