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而这位母亲的想法是，药肯定有副作用，一旦过了高考就让孩子立即停药。但，孩子的戒断反应还是来了，只是当时家人不确定这是不是药物引起的。“断药后，孩子的睡眠变得很差，经常睡不着，直到现在，一年过去了，睡眠也不好。脾气更是变得像一个火药桶，动不动就发火，从此没少与他爸爸吵架，还有一次差点打起来。”妈妈非常后悔也很担忧，她急切地问胡钟鸣，有没有办法可以补救。

法院认为，本案中，宏远公司辩称“东北大板”系通用名称。通用名称是指在某一区域内为生产经营者或者消费者普遍用于称呼某一商品的名称，是能够反映一类商品与另一类商品之间的根本区别的规范化称谓，一般记载于国家标准、行业标准之中的全国或者全行业通用的术语或概念，或者是相关公众经过长期使用而在全国或者全行业对某种商品约定俗成的统一称谓。本案中，宏远公司未举证证明“东北大板”是国家标准或者行业标准，或被工具书、词典等所收录，亦未举证证明“东北大板”已经构成约定俗成的称谓，故法院对宏远公司关于“东北大板”构成通用名称的辩称不予采信。

尽管2019年上证指数上涨超过20%，不过市场的结构性行情也继续尽情演绎，并给基金公司带来不少考验。而素来以稳健著称的大成基金则凭借扎实的投资能力迎来收获满满的一年。近日，根据Wind数据，标点财经研究院联合《投资时报》对数千只基金进行详尽分析，并在此基础上制作出《2020基金资产配置全样本报告》，力求为投资者筛选出更具价值的产品和更具实力的基金管理机构。

责任编辑：刘德宾 SN222原标题：宗申车辆的排放“魔术”：国三车配国四合格证 涉销售金额或超6亿本报实习记者 高沛通 记者 赵毅 徐州、惠州报道自2019年7月1日截至12月11日，国内已实施摩托车“国四”标准163天。而现在，江苏宗申车业有限公司（以下简称“宗申车辆”）的经销商们，似乎正被复杂的情绪所裹挟。在江苏省徐州市的一个江苏宗申三轮摩托车专卖店中，店主蒋鹏程（化名）直言：“国三的都是化油器的，国四的都是电喷的。”甚至他坦承，面前安装着化油器的三轮摩托车都是“国三的车，国四的合格车”。但当被进一步问到“为何国三的车能上国四的合格证”时，蒋鹏程迟疑了几秒钟，然后将话题转移。在《中国经营报》记者走访江苏、广东、湖北等多地的宗申车辆经销商时，这种直爽和迟疑经常出现，而这两种不同的情绪背后，亦有更深的含义。

从经销商角度看，有多名宗申车辆经销商向本报记者表示，其2018年参加宗申车辆经销商年会时，公司方面表示2018年摩托三轮车销量为50万辆，2019年目标为60万辆，对于这一销量目标，沟通中有经销商表示今年能完成，若据此推算，5个月宗申车辆的销量则可达25万台，不过也有经销商表示今年行业行情不好，宗申车辆未必能完成销量目标。

养殖业的不振使得豆粕需求持续疲软，下游饲料企业采购豆粕意愿不强，大多随用随买为主，沿海油厂豆粕成交较为清淡。据监测，截至2018年12月28日当周，沿海油厂豆粕成交量为30.05万吨，周环比减少28.7万吨，大幅低于2017年同期的70.06万吨。2018年12月全月成交178.19万吨，大幅低于2017年同期的309.56万吨。