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早在今年7月特斯拉宣布在上海建厂时，蔚来汽车董事长李斌就曾表示：“加州温室里的花朵，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。我欢迎特斯拉到中国建厂，这证明了中国市场的重要性，也给消费者更多选择。但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来，也许是其它企业，特别是新造车势力中，创业/创新成功的，会代表中国汽车企业取得胜利。”

辣条生产环境堪忧为了更真实的了解辣条的生产情况，记者按照“虾扯蛋”品牌辣条包装袋上的地址，来到了位于河南省开封市兰考县城关乡高场村。经过多方打听，在距离高场村几公里外的一片田野里，记者才找到了这家企业。在企业工作人员带领下，记者未经过任何消毒措施就进入了食品生产车间。刚进入车间，浓重的辣条味扑面而来。

再把上面的两个指标结合起来。将特斯拉在美国市场的年销售额除以特斯拉现有车型，得到每款车型的平均销量。很明显，迄今为止特斯拉生产的每一款车型都很畅销。去年，特斯拉3款车型的平均销量为64，083辆（要注意Model 3还是占大头，去年销量达到158，925辆）。不过，三个型号的车型没有销量低于14，000辆的。

梁凤仪指，近年很多上市申请人，尤其是那些发行金额较小的申请人，在寻求上市时都欠缺令人信服的上市理由。上市成本往往与集资额不成正比，而且它们实际上并不需要新资金。这些公司当中有许多往往在首次公开招股后不久便转手，或获注入重大资产。这些情况不但成为趋势，还伴随着各种操纵活动，例如极端的价格波动，定价过高的收购及具高度摊薄效应的集资项目。

恒丰泰石董事总经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访时表示，基金公司自购旗下基金表现出看好未来市场走势，并且对自身投资管理能力充满信心。对于这类基金，投资者可以重点关注，但必须从长期投资的角度出发，不应以投机的心态参与。对于公募自购的产品是否会出现大额赎回等风险事件，韩玮认为，一方面，公募基金本身更了解大额赎回对基金净值的冲击，因此一般不大可能出现自身大额赎回现象。另一方面，基金管理人担负着客户利益先于自身利益的信托责任，如果有违背，不但要赔偿基金损失、受到监管处罚，而且会伤害自身的信誉，因此得不偿失，基本不存在自身大额赎回的动机。

事实上，歼20的载弹量是完全符合要求的，即使比F22少两枚，但这是完全符合解放军空军的需要。美军需要的是以F22进行远距离打击，要用少数的猛禽对抗敌军机群，因此着重强调一次性打完所有导弹然后脱离，因此，自然需要多带弹药。而解放军的军事策略，很大可能性不是把少数的隐身五代机用于和对方战斗机硬拼，这一点完全可以留给得到雷达和预警机支持的三代机做。歼20的目标，最有可能是利用隐身性能，穿透敌军的战线打击后方的关键目标，例如预警机和加油机。这些后方的关键空中节点目标一旦被消灭，例如美军这种级别的对手基本就难以再战。