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中国交建：签订多个海外项目 金额共计101.54亿美元中国交建（601800）9月11日晚间公告，9月3日至4日，中非合作论坛北京峰会在北京召开。峰会期间，公司就多个重要项目与各国进行有效磋商，取得实质性成果。截至9月10日，公司及附属公司与相关国家达成合作意向，签订了多个合作协议及备忘录，项目涉及铁路、公路、港口等，金额共计约101.54亿美元，约为公司2017年营业收入的14%。
事实上，试图挑战滴滴的还不只是美团。2018年3月，高德地图宣布推出顺风车业务。与具备营利性的滴滴相比，高德顺风车业务打出了“公益”标签，强调“坚持对用户不抽佣，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵”。在成都、武汉两地率先上线，同时开启北上广深、杭州等城市的车主招募，准备随后将逐步扩展到全国更多城市。拥有7亿用户，同时平均每天为用户提供高达3.4亿次出行计划的高德，对滴滴而言，亦存在不小的威胁。
【3】动点科技，《滴滴，出行帝国的战争史》【4】虎嗅网，《滴滴被“围殴” 网约车新一轮大混战开启》【5】创业邦，《网约车大混战：新政之下，抢食滴滴，谁能突围？》【6】百晓生，《王刚讲述滴滴创业三年成长史》【7】于进勇，《如何对创业公司做竞争分析？以滴滴发家史为例》
澎湃新闻：有报道说，有医生给你隔空“开方子”，让你适当减压、规律作息，往后你还会染发吗？李忠凯：往后再也不染发了。有朋友也说，染发对身体不好，我也知道这个，有副作用会引发疾病什么的，这个我会注意。澎湃新闻：家里的知道这个事情吗？有没有联系？
“那个时候头发还没白，我主要是做群众的工作。”李忠凯说，当年湾碧乡下面的路还没修，上面的路经常堵车，乡里出入受困是常有的事。现在的乡政府驻地，彼时唯一的建筑物只有个文化站，乡政府、学校、医院等均没有修建，“给我的第一印象除了路远，就是压力太大了。”
国际化是滴滴当时的“战略性决策”，而AI开发是瞄准的未来格局，但我将其归为面对资本的战略，而非面对市场的战略。这也是我们得出滴滴管理层出现重大误判的根据。滴滴管理层并没有从产品本身出发，找到整体战略的切入点，也就是“服务”。亨利福特在自传里说，“任何把服务放在首位的人，在商业上都是有出路的”。这句经典会被很多人忽略，因为它太稀松平常了。可如果在当下的商业环境里仔细回味，倒像是给这些巨婴们敲了一个警钟：你到底是为了服务在优化自己的产品，还是为了资本规模在玩弄用户？
