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“显然，一次性大幅度提高个税扣除标准，在大幅度减少纳税人（次）的同时，还会骤然加大地方财政压力，影响某些民生支出项目。所以，在提高个税扣除标准问题上，希望毕其功于一役，看来不太现实。我相信，国家将根据物价上涨情况和改善人民生活需要，今后还会逐步提高个税扣除标准的。”许建国说。

3、海关总署发言人：预计中美贸易会像今天的天气一样晴相信随着新一轮中美经贸磋商的推进，预计中美贸易会像今天的天气一样晴朗，进一步健康发展。海关总署也会密切关注与有关经济体外贸发展的最新份额占比情况。4、前三季度我国一般贸易进出口13.64万亿元 增长4.8%

未来我国外贸发展面临的外部环境依然复杂严峻，不稳定不确定性因素增多，但我国对外贸易发展韧性强，外贸结构优化、动力转换加快的总趋势没有改变，全年外贸将继续保持总体平稳、稳中提质的发展态势。2、中国同意购买的美国农产品是什么品种？海关总署回应近期中美两国经贸团队保持了密切沟通。我们相信，这对扩大中美贸易会是一个利好的影响。至于下一步走势，我们正在会同有关主管部门密切观察，有关具体的情况，请您向有关部门作进一步了解。

潘向东认为，科创板注册制需要完善的地方有：一是为了提升上市公司质量，加强投资者保护，应该进一步完善科创板信息披露制度，完善多层次资本市场基础制度；二是推动上市公司实现优胜劣汰，进一步完善科创板的退市制度建设；三是对于欺诈发行等违法违规行为，建立退市赔偿追索权等法律制度，加大违法违规成本；四是加大对契合国家发展战略、发展前景广的高精尖创新经济企业的支持，助推我国经济转型。

6、前三季度我国民营企业进出口9.69万亿元 增长10.4%前三季度，我国一般贸易进出口13.64万亿元，增长4.8%，占我国外贸总值的59.5%，比去年同期提升1.1个百分点。其中，出口7.3万亿元，增长8.7%；进口6.34万亿元，增长0.7%。同期，国有企业进出口3.93万亿元，下降0.7%。

然而，全球依然加快电动化的步伐，技术和市场明显提升，尤其是中国，去年新能源车销量首次突破百万辆，目前保有量超过300万辆。而丰田，虽然对燃油车进行改良的混动技术实践成功，累计在全球已卖出逾1400万辆HEV，但在氢燃料车商业化路上举步维艰，难度超出预期，首款氢燃料轿车MIRAI自2014年上市以来，至今累计销量仅1万辆。坚信氢能社会将会到来的同时，丰田也不得不面对现实，在聚焦混合动力的同时，持续开发多种燃料或能源汽车，包括燃料电池车、插电式混动车和纯电动车等。不过，氢电共存的多路径并进，即使对于丰田这样的巨头而言也并非易事。丰田中国原董事长小林一弘去年就谈到，中国车市正快速变化，不光是丰田，每一家企业都应该感觉压力颇大。