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在其发展的主要市场美国，Lyft就曾遇到过政策监管的问题。2018年12月，纽约通过一系列新法规，迫使Lyft等打车平台向司机支付至少15美元/小时的最低薪酬，迫于压力，Lyft只能同意向纽约司机支付17.22美元/小时的薪酬。各地区各时期不同的监管政策就成了最大的不确定性。

就这个架势，不消灭火灾隐患，不解决续航和充电问题，不止蔚来汽车，所有的造车新势力都难言未来。这也是所有新势力造车企业目前无法盈利的原因。赚钱都是牛逼的，亏钱都是被逼的。李斌肯定是想赚钱的。他苦心经营4年却亏了220个小目标，八成是被逼的。首先要怪大环境。

第三，增强制定货币政策的前瞻性，提高金融调控的自主性。货币政策存在时滞，从货币当局采取行动开始到对货币政策目标产生影响需要一个过程。这就要求货币政策必须具有前瞻性，通过有效发出政策导向信号，合理引导预期，影响经济主体的决策行为，进而影响实体经济。当然，实施前瞻性的货币政策操作，也会对央行提出更多挑战，要求央行必须拥有准确把握经济趋势的能力和有效的政策工具。与此同时，作为一个开放的发展中大国，也要求央行必须牢牢把握对国内经济的调控能力。而提高金融调控的自主性，首要的就是增强汇率的弹性，只有坚持按照主动性、可控性、渐进性原则持续推进人民币汇率形成机制改革，才能提高调控货币信贷总量以及运用利率调节经济的能力。

据中国网报道，2017年6月农夫山泉董事长兼总经理钟睒睒曾公开表示，“资本市场讲究需求与被需求，但农夫山泉现在没需求，因此不需要上市。”公开资料显示，钟睒睒自1993年至今就职于养生堂有限公司，历任执行董事兼总经理、董事、董事长等职务，2001起任农夫山泉董事长，2001年至2007年任万泰有限董事长，2007年至今任万泰生物董事长。

“学生在这边住少说也有四五年了，之前一直没出过什么事。如今出了事，这里商机不再，如果持续下去，商户们后续肯定有撤离的，一些自建房主家庭收入也少了大部分。”谢杰说，“我在这里做宾馆才一年，还没有回本，你看周边餐馆人流量也减少不少，可以说一栋民房的火灾波及了整片区域，原本多年来都是这个局面，如今被一场火灾打破了。”

基本面短期下行趋势持续 降准等常规货币政策或仍有空间17年以来主要矛盾在于供给端。17年是供给端收缩快于需求端，导致价格、企业利润和库存都在高位，形成经济韧性。但自17年12月以来，供给约束在显著弱化，上中游生产节奏显著加快，而在居民、国企、地方政府几个大方向抑制杠杆行为的驱动下，需求回落加速，从而形成价格回落、企业利润和库存压力逐步增大的格局。只要没有观察到供给端政策节奏的变化，基本面短期下行的趋势或仍会持续并且加速。