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5月16日晚，郭台铭推掉与李嘉诚的饭局，坐3个小时飞机，吃了一碗阳春面，为了准时出现在清华大学的课堂上。头戴红色棒球帽、身着白色Polo衫的郭台铭，在和学子们讲述数字经济如何赋能工业智造时，做了一个比喻：抓住机会，大象也能跳探戈。在现场和郭台铭做交流的一位学生告诉独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji），“看不出他已经快70岁了，思维敏捷，讲话语速快，喜欢用各种各样的比喻。”

“搭配销售的产品选项并不显眼，部分着急下单的用户，常常没有仔细检查就付款了，到头来连购买了什么样的服务都不清楚。”柯丽表示，不少航司纷纷“提直降代”，导致平台很难通过订单获取足够的利润。因此，利用捆绑方式搭配销售保险、优惠券、积分券等产品，就成了平台维持收支的另一重要方式。而这些用于搭配的产品，大部分都并非实物，成本极低，因此能够为平台提供很高的利润。

责任编辑：鲍一凡2月10日下午消息，盖茨基金会今日发布盖茨2020年信。基金会表示，年信发布之际，我们正在经历一场重大的公共卫生挑战——新冠肺炎疫情。为了应对这一挑战，基金会的工作人员正在与中国和世界各地的合作伙伴密切合作，遏制疫情蔓延，帮助各国保护最脆弱的人群，并从长远利益出发加强创新工具研发和系统建设。

“对方强调页面标注的日间航班号只是待定，最终的航班是旅行社根据实际情况安排的，而且详情也进行了说明。”得到回复后，她重新浏览了平台上这款套餐的介绍。果不其然，在页面备注的最下方，出现了一行颜色较浅、字体较小的文字。写着“往返乘坐航班，由服务提供商根据出行当天的实际情况进行安排，不确保乘坐特定航班”。

据央视新闻消息，空难遇难者家属的代理律师表示，波音公司是为了与对手空客竞争和降低成本，而急于将737 MAX系列投产，但忽略了基本的安全问题。另外，据英国《金融时报》30日消息，波音的大客户之一、阿联酋航空集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德（Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum）周一表示，将为阿联酋航空旗下的廉航迪拜航空向波音寻求赔偿，并称迪拜航空可能会订购空客A320飞机作为替代。

拉长一点看，在过去的5年，制造业，无论重工业还是轻工业，信贷余额增量基本等于0。信贷的增量全给了地产（按揭为主）和基建。从投资的角度基建从2011年的占比不到20%，上升到接近30%；而制造业投资的占比，从炒过35%，下降到只有30%。如果看固定资产投资增量中的结构占比，基建的比例过去几年持续提升，今年占比已经大于60%。